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718三個數(shù)字的加入是對718系列的自然傳承,它將延續(xù)718系列的傳奇。保時捷718 Boxster的新款,有出色的外觀設(shè)計,精湛的底盤做工,良好的駕駛操控感,保時捷上百年跑車制造造詣。
20款保時捷718Boxster該車的實際離地間隙,官方并沒有給出準確的數(shù)據(jù),但是作為跑車嘛,底盤低是標配,不然怎么在賽道上風(fēng)馳電掣,漂移過彎呢,當然車主們在實際駕駛過程中,通過減速帶,隔離帶,上下陡坡的時候都要注意,以防止托底。
葉隆20款保時捷718Boxster 邁阿密藍/波爾多紅
20款保時捷718Boxster作為一款彎道性能超乎尋常的硬頂跑車,它遵循自己的風(fēng)格,不妥協(xié)于時尚潮流,不拘泥于日常生活。城市駕乘,引人注目;賽道馳騁,游刃有余。718 Boxster時刻追隨運動之名。Boxster這個詞最早出現(xiàn)于1993年的北美國際車展,Boxster這個詞有Boxer和Roadster兩個詞組成,意為水平對置發(fā)動機與敞篷雙座車的結(jié)合體。而中置發(fā)動機布局合理,重心布局穩(wěn)定,所以有極佳的操控性,在上市之初就受到了北美消費者的好評。
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20款保時捷718Boxster的座椅有著很好的包裹和支撐,這也是跑車的必備素質(zhì)。作為一款雙座跑車,保時捷718的乘坐空間完全夠用。該系列曾無數(shù)次登上領(lǐng)獎臺,這些全新車型采用水平對置式4缸渦輪增壓發(fā)動機。無論是耐力賽還是爬坡賽,其輕質(zhì)結(jié)構(gòu)都可帶來完美體驗。
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