2022款奔馳S500采用了最新的家族式設(shè)計語言，前臉部分配備標志性盾形前格柵內(nèi)部使用多條橫幅飾條進行裝飾，兩側(cè)頭燈組更顯狹長，前包圍使用銀色鍍鉻飾條進行裝飾，整體更顯大氣時尚，車身側(cè)面一條平滑的腰線由車頭貫穿至車尾。

車身側(cè)面以及車尾的變化并不大，不過門把手采用了隱藏式設(shè)計，尾燈則改為三角造型，相比之前圓輪的輪廓感，全新S級給人的感覺更凌厲了。車身尺寸方面，目前官方?jīng)]有透漏，但據(jù)悉其長軸版的車身尺寸已經(jīng)超過了5.3米，因此全新S級已經(jīng)再度被加長了，那么車內(nèi)空間表現(xiàn)無疑更優(yōu)秀了，長軸版軸距預計會達到3.2米左右。

車身側(cè)面以及車尾的變化并不大，不過門把手采用了隱藏式設(shè)計，尾燈則改為三角造型，相比之前圓輪的輪廓感，全新S級給人的感覺更凌厲了。車身尺寸方面，目前官方?jīng)]有透漏，但據(jù)悉其長軸版的車身尺寸已經(jīng)超過了5.3米，因此全新S級已經(jīng)再度被加長了，那么車內(nèi)空間表現(xiàn)無疑更優(yōu)秀了，長軸版軸距預計會達到3.2米左右。

奔馳S500四座布局讓每個座位都有獨享的專屬空間，除了前排的提到的功能以外，右后座的老板位還能享受43.5°的傾斜角度，加上可升降的腿托以及可以一鍵前移副駕駛座椅，無疑是將后排享受推到了極致。

奔馳S500四座布局讓每個座位都有獨享的專屬空間，除了前排的提到的功能以外，右后座的老板位還能享受43.5°的傾斜角度，加上可升降的腿托以及可以一鍵前移副駕駛座椅，無疑是將后排享受推到了極致。

動力部分，新一代奔馳S500搭載的是3.0T直列六缸發(fā)動機+48伏輕混系統(tǒng)的動力組合，其中電動機最大功率16kW，整體動力系統(tǒng)綜合最大功率分別為320kW，零百加速時間僅需4.9秒。傳動系統(tǒng)匹配9AT變速箱，并配備4Matic四驅(qū)系統(tǒng).