外觀(guān)方面，新車(chē)的整體設(shè)計(jì)與硬頂版SF90 Stradale十分類(lèi)似，最大區(qū)別則是車(chē)頂?shù)挠岔敵ㄅ駲C(jī)構(gòu)。車(chē)頭兩側(cè)采用凸起的弧形輪拱，配合狹長(zhǎng)扁平的大燈組，讓其整體具有較強(qiáng)的視覺(jué)沖擊感。前臉下部采用了更大的開(kāi)口，這樣的設(shè)計(jì)也讓該車(chē)看上去戰(zhàn)斗范兒十足。

車(chē)身側(cè)面來(lái)看，法拉利SF90 Spider采用了隱藏式A柱設(shè)計(jì)，并在側(cè)窗后設(shè)計(jì)有獨(dú)特的空氣動(dòng)力學(xué)造型，呈現(xiàn)出兇悍的進(jìn)氣口設(shè)計(jì)。與此同時(shí)，新車(chē)的駕駛艙，較小的前部區(qū)域移至車(chē)輛的更前部，靠前的座艙使得車(chē)頂在發(fā)動(dòng)機(jī)艙上方收窄，營(yíng)造出后輪拱寬大的視覺(jué)效果。有別于部采用了可折疊式硬頂敞篷機(jī)構(gòu)，其僅需14秒便可完成開(kāi)啟或閉合。

內(nèi)飾方面，新車(chē)采用了全新人機(jī)交互界面(HMI)，其中就包括采用觸摸屏的全新方向盤(pán)，讓駕駛者雙手無(wú)需離開(kāi)方向盤(pán)即可隨心掌控各項(xiàng)功能。其采用了全新的三輻式多功能方向盤(pán)，內(nèi)部融入觸摸屏以及大量觸控按鈕，從而讓駕駛員更加便捷地實(shí)現(xiàn)大部分功能的操控。

動(dòng)力方面，新車(chē)搭載一套由3.9T雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)(780馬力)與三個(gè)電機(jī)(220馬力)組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，其最大功率達(dá)到1000馬力，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8速雙離合器變速箱。同時(shí)，新車(chē)將配備全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)(RAC-E)，0-100km/h加速時(shí)間2.5秒，0-200km/h加速僅需7.0秒，極速可達(dá)340km/h。